由于屋面、道路、地面等設(shè)施建設(shè)導(dǎo)致的下墊面硬化，70%至 80%的降雨形成徑流，僅有 20%至30%的雨水能夠入滲地下，破壞了自然生態(tài)本底，破壞了自然“海綿體”，導(dǎo)致逢雨必澇、遇澇則癱、城里看海和雨后即旱、旱澇急轉(zhuǎn)、逢旱則干、熱島效應(yīng)，帶來了水生態(tài)惡化、水資源緊缺、水環(huán)境污染、水安全缺乏保障等一系列問題。北方城市幾乎“有河皆枯”，南方城市幾乎“有水皆污”。
混凝土水利生態(tài)框有哪些施工優(yōu)勢(shì)呢？
現(xiàn)在最流行的交通工具是汽車，幾乎每家每戶都擁有小汽車。現(xiàn)如今，停車的需求不斷增大，車位變得異常緊張。...
管道軸線偏差過大：管道頂進(jìn)軸線與設(shè)計(jì)軸線偏差過大，使管道發(fā)生彎曲，甚至造成管節(jié)損壞，接口滲漏。
隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，鋼筋混凝土水泥管的使用范圍是越來越廣泛，即可用于排水排污，高速公路縱向、橫向...
在我們大家對(duì)于水泥管設(shè)備的使用認(rèn)識(shí)都應(yīng)該知道，對(duì)于我們現(xiàn)在來說頻繁使用的水管道設(shè)備在我們生產(chǎn)中的制作...
其實(shí)，即使是鋼筋水泥的城市，傾盆大雨也能瞬間排泄。成熟的雨水利用技術(shù)，從雨水的收集、截污、儲(chǔ)存、過濾...
經(jīng)過具體的對(duì)比使用，鋼筋混凝土排水管相對(duì)塑料排水管，具有以下的優(yōu)勢(shì)
